6月25日金投策略，成都市县市新城高质量发展新闻发布会举行，会上明确将加密开行成灌、成彭、成蒲（雅）铁路公交化列车，实现“县县通轨道”。其中，与新都区密切相关的宝成铁路改造及新建青白江至金堂线规划建设又有了新进度。
近年来，铁路公交化逐渐成为城市交通快速发展的一个标志。宝成铁路改造及新建青白江至金堂线项目，规划将新都区、青白江区、金堂县与成都市主城区紧密联系起来。
新都站位于宝成铁路的中间段金投策略
线路起于既有成都站，经成都市新都区、金牛区、青白江区，终至金堂县。全段新建正线长度24.4km（左线贯通），利用既有宝成线24.1km，改建既有宝成线上、下行共1.5km。全线设线路所1处，车站10座，其中新建9座，利用既有车站1座。新都兴城大道站，是位于既有宝成线上的中间站。
据悉，线路设计时速为120至160公里，截至目前，项目可研批复前置要件已齐全，正力争早日开工建设。
据新都区交通部门相关负责人介绍，县市新城至中心城区的列车运行时间在17至41分钟之间，在宝成铁路公交化开行之后，发车时间班次计划可以达到每10分钟一班车，从新都出发，预计15分钟之内便可到达成都北站。
下一步，新都将围绕提升交通服务水平，大力推进以宝成铁路公交化等项目为重点的交通项目，进一步提升轨道交通通勤效率。
未来金投策略，一列列飞驰的列车将用高频高速的效率，串起成都平原城市群上的一颗颗“珍珠”。4轨道时代，有望成为新都人的出行日常。
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